KLM anuncia sua malha para o inverno europeu de 2026/2027 alcançando 164 destinos

Companhia amplia capacidade em destinos populares, aumenta frequência de voos em São Paulo para nove por semana e incorpora seu primeiro Airbus A350

Nova aeronave Airbus A350 da KLM, utilizada nos voos de Amsterdã (Schiphol) para Toronto (Pearson) | Divulgação KLM

São Paulo, 22 de setembro de 2026 – Entre 25 de outubro de 2026 e 27 de março de 2027, durante a temporada de inverno europeu, a KLM conectará seus passageiros a 164 destinos em 64 países, sendo 93 na Europa e 71 intercontinentais. A programação inclui aumento de capacidade em destinos de maior demanda durante o período de férias, a retomada de algumas rotas e a chegada do primeiro Airbus A350 à frota da companhia.

“Nossos passageiros querem viajar aos seus destinos com tranquilidade e conforto  durante toda a jornada. Por isso, estamos oferecendo uma maior variedade de voos neste inverno, com foco no atendimento personalizado, na continuidade dos investimentos em comodidades e na renovação da nossa frota”, afirma Marjan Rintel, Presidente e CEO da KLM.

Mais voos para destinos populares

Entre os destaques da programação está o retorno de Minneapolis (EUA) à malha de inverno pela primeira vez desde 2023, enquanto San Diego (EUA) será operada durante toda a temporada pela primeira vez. Para atender à demanda, a KLM também ampliará a frequência de voos para a Cidade do Panamá (Panamá), que contará com até dez frequências semanais durante o período de maior demanda.

No Brasil, a capital paulista terá nove voos semanais durante o inverno europeu, com duas frequências adicionais em relação à operação regular diária. Atualmente, a rota conta com um voo diário, com saída de São Paulo às 21h00 e chegada em Amsterdã (Holanda) às 12h20 do dia seguinte. No sentido inverso, o voo parte de Amsterdã às 10h55 e pousa em São Paulo às 18h50. Durante a temporada de inverno, serão nove operações semanais na rota.

As frequências adicionais terão os seguintes horários (fusos locais):

• KL0793: parte de Amsterdã (AMS) às 20h55, às quartas-feiras e domingos, chegando em São Paulo (GRU) às 04h55 do dia seguinte.
• KL0794: parte de São Paulo (GRU) às 13h55, às segundas-feiras e quintas-feiras, chegando em Amsterdã (AMS) às 05h25 do dia seguinte.

A capacidade para Willemstad (Curaçao) também será ampliada ao longo da temporada. A ilha caribenha contará normalmente com nove voos semanais, frequência que chegará a dez em janeiro e fevereiro, doze durante as férias de Natal e onze durante as férias de primavera.

Na Europa, a companhia reforçará a oferta para destinos procurados durante o inverno e para viagens de curta duração. Rovaniemi e Kittilä, na Finlândia, terão uma frequência semanal adicional, enquanto Florença (Itália) e Basileia (Suíça) contarão, cada uma, com um voo diário adicional.

Retomada planejada de rotas

A programação de inverno também prevê a retomada dos voos para Dubai (Emirados Árabes Unidos), Riad e Dammam, na Arábia Saudita. A operação dependerá da situação no Oriente Médio no período e, por isso, o retorno definitivo será definido de acordo com as condições vigentes. A KLM também pretende manter os voos entre Amsterdã e Tel Aviv (Israel) após a retomada da rota em 25 de agosto.

A companhia ainda trabalha para retomar as operações para Kigali (Ruanda) e Entebbe (Uganda). O serviço para Entebbe havia sido temporariamente retirado da rede após restrições de viagem e entrada impostas por diversos países em resposta ao surto de Ebola na África Central. Caso as restrições vigentes sejam suspensas, a rota será operada quatro vezes por semana durante o inverno.

Mais opções e conforto a bordo

A partir de outubro, a experiência a bordo também ganhará novidades. Passageiros da Classe Econômica em voos europeus terão mais opções de alimentos e bebidas com a chegada do Grand Café KLM. O novo conceito permitirá pré-encomendar refeições antes do voo ou escolher produtos adicionais do menu a bordo, oferecendo mais flexibilidade e variedade aos passageiros.

A capacidade da cabine Premium Comfort também será ampliada em algumas rotas intercontinentais. Com a retirada gradual do Airbus A330, os voos para Aruba, Bonaire, Riad, Dammam e Miami (EUA) serão operados principalmente por aeronaves Boeing durante o inverno.

Nova aeronave Airbus A350 da KLM, utilizada nos voos de Amsterdã (Schiphol) para Toronto (Pearson) | Divulgação KLM

Uma frota renovada, mais silenciosa e eficiente

A chegada do primeiro Airbus A350 da KLM a Schiphol, aeroporto da capital holandesa, representa mais uma etapa na renovação da frota da companhia. Mais silenciosa e eficiente em termos de consumo de combustível do que muitas aeronaves da geração atual, a aeronave começará a operar comercialmente para Toronto (Canadá). O destino contará com 12 voos semanais, sendo cinco deles operados pelo novo A350.

À medida que novos A350 forem incorporados à frota ao longo do inverno, o modelo também será utilizado em voos para Montreal (Canadá); Kilimanjaro, Dar es Salaam,  e Zanzibar, na Tanzânia; e Nairóbi (Quênia). Paralelamente, a KLM continuará com a retirada gradual do Airbus A330-200.

A companhia também seguirá ajustando suas operações para reduzir o impacto do ruído durante a noite. Sempre que possível, aeronaves de última geração serão utilizadas, além da redução no número de pousos entre 23h e 7h. Com esses ajustes, passageiros de algumas rotas poderão encontrar um tipo diferente de aeronave ou alterações nos horários de partida.

Sobre a KLM Royal Dutch Airlines

Por mais de um século, a KLM tem sido pioneira no setor de aviação civil. A KLM é a companhia aérea mais antiga ainda operando com seu nome original e tem como objetivo ser a companhia aérea europeia líder em foco no cliente e eficiência. A malha aérea da KLM conecta a Holanda com todas as principais regiões econômicas do mundo e é um poderoso motor que impulsiona a economia holandesa.

A KLM também é membro da aliança global SkyTeam, que tem 19 companhias aéreas associadas.

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